今天（1月27日），《北京轨道交通7号线三期线路一体化规划方案》在北京市基础设施投资有限公司官网公示，同时发布了线路示意图。记者了解到，7号线三期是既有线路的北延，将从北京西站向北延伸四站至万寿寺站，这四站均为换乘站。
北京轨道交通7号线三期规划⽅案示意图。图源：京投公司官网
《北京轨道交通7号线三期线路一体化规划方案》由北京市基础设施投资有限公司会同海淀区政府共同编制。北京轨道交通7号线三期是国家发展和改革委员会批复的北京市轨道交通第三期建设规划项目之一，是既有7号线由北京西站向北的延伸线。线路起点北京西站（不含），终点万寿寺站，全部位于海淀区，串联北京西站、军事博物馆、万寿寺、航天桥等重点区域。项目的建设可改善沿线地区对外出行条件，提供大容量、公交化的轨道交通服务。
现有的北京地铁7号线大致呈东西走向，途经丰台区、西城区、东城区、朝阳区、通州区；线路西起北京西站，东至环球度假区站。
线路规划方案显示，7号线三期主要沿羊坊店路、军博西路、西三环路等道路敷设，线路全长约6.4公里，采用地下敷设方式，共设车站4座，均为新建车站，无新建车辆基地。7号线三期的技术标准与既有7号线贯通运行，主要技术标准保持一致。需要强调的是，本次公示线站位仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。
根据同步公司的7号线三期示意图，北延的四座车站均为换乘站，分别为军事博物馆站（可换乘1号线）、航天桥站（北京地铁3号线的规划中车站）、花园桥站（可换乘6号线）、万寿寺站（可换乘16号线）。
根据规划方案中披露的信息，本次规划贯彻落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》《关于进一步做好我市轨道交通线路一体化规划方案编制及管理工作的意见（试行）》等相关要求，结合沿线城市和交通发展需求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案。
规划原则方面，将注重线路与沿线地区城市功能协同发展和站城融合，支撑城市空间结构优化。同时，强化轨道与综合交通系统的衔接整合，提升地区交通服务水平，并确保工程经济合理可行。
记者了解到，本次公开征集意见采用网上公示方式，在北京市基础设施投资有限公司门户网站（网址https://www.bii.com.cn/）进行公示。公示期为30天，自2026年1月21日起至2026年2月20日止。
记者/裴剑飞
编辑/樊一婧
校对/刘军炒股配资网站就
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