（人民日报健康客户端记者王思予）1月18日，深圳盐田区梅沙尖登山步道上，一名男子突发胸痛并伴随呕吐症状，同伴紧急拨打120急救电话。深圳市急救中心发现，患者所处位置的海拔为753米，地形陡峭且树木茂密，常规救护车无法抵达，于是当即启动航空医疗救援预案。东部通航接到调度指令后，立即让搭载专业医疗设备的救援直升机出发：12时51分起飞，4分钟后就抵达了现场。工作人员通过吊运方式将患者转运至机舱，随后迅速飞往医院。13时6分，直升机安全降落在盐田区人民医院停机坪，患者被迅速送入急救室。
经检查，患者被确诊为左主干末端至前降支近段重度狭窄引发的心梗，医护团队立即实施支架手术。截至19日，患者仍在心血管重症监护病房接受密切监护，病情已趋于稳定。
这起救援案例，是深圳立体急救体系的缩影。深圳市卫生健康委员会公开信息显示，深圳早在2019年就启动运行国内首个“空中120”直升机医疗救援网络，目前已形成由深圳市急救中心、东部通航及8家网络医院组成的专业化体系。其中，中国医学科学院阜外医院深圳医院专攻心血管疾病救援，其余7家综合医院按“专科导向、轮值协同”原则承接各类急危重症转运，与地面120急救车共同构建起“地空一体”的生命救援网络。
深圳救援直升机运送急性脑卒中患者就医。来源：深圳特区报
该体系运行以来已成功执行多次救援任务。从救援效率看，深圳“空中120”可实现15分钟内抵达深圳辖区（不含深汕特别合作区）任意救援点，在应对山地、海上等复杂地形急救时优势显著。北京市应急志愿服务总队宣教支队长、高级培训师李振华在接受记者采访时表示，随着国家低空空域产业开放政策不断推进，航空急救未来发展空间广阔，其响应速度远非地面救护车可比，比如从北京延庆到城区只需几十分钟，开车则需两小时左右，这种速度优势对心梗等危重患者而言，是争取黄金抢救时间、降低死亡率的关键。
值得关注的是，深圳航空医疗救援费用无需患者承担。据深圳市急救中心及东部通航相关负责人介绍，资金主要来自企业捐赠与政府专项支持。比如2024年7月，东部通航向深圳市急救中心捐赠30个救援航时，专项用于院前急救、大型突发灾害救援、重大保障及航空医疗救援演练等公益场景，市急救中心还配套出台管理办法规范航时的使用。同时，深圳通过优化低空空域审批流程、建立多方协同机制，有效降低救援运营成本，持续保障航空救援的公益属性。
近年来，北京、上海、广州等国内多个城市也在积极探索和建设航空医疗救援体系配资世家网，以提升应对急危重症的跨区域快速救治能力。随着国家低空产业开放政策的推进，航空救援在响应速度和覆盖范围上的优势将更加凸显，有望逐步融入更多城市的应急保障网络，成为守护群众生命安全的重要力量。
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